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| 环保公益 >> 蓄电池的保养要求 |
蓄电池入库管理
- 检查来货是否有损坏。蓄电池外壳表面或与正负极性结合处无酸液溢出，无裂纹，无磕碰伤，无污物（蓄电池上的残存酸液将引起装配线上的抱怨）。若残存酸液，则可能因蓄电池损坏或充电后未将酸液清洗干净。
- 检查蓄电池状态指示器(电眼)，电量显示：
绿色：蓄电池电量充足，可以正常启动汽车。
黑色：蓄电池电量不足，蓄电池需补充电。
白色：蓄电池报废，需更换。
- 叉车的叉柄长度最好与托盘的宽度一致，以防叉伤蓄电池。
- 蓄电池集中并单独存放。
- 实施先进先出的原则。
- 禁止将蓄电池存放于高温处。存放蓄电池的环境温度低于零下15℃时，蓄电池应存放在暖库内（仓库温度小于等于20℃）。
蓄电池安装
- 蓄电池倾斜不要超过40度。
- 禁止将蓄电池倒置或侧向放置。
- 在安装前检查电眼，确认电眼为绿色。
- 检查和清理蓄电池用于搬运的托盘中是否有螺丝或螺母，防止蓄电池二次损伤。
- 禁止将电眼呈黑色的蓄电池装车(入库检验时，若蓄电池电眼呈黑色，且生产批次或日期是近期的，则此蓄电池可能为有缺陷的蓄电池)。
- 禁止将漏液的蓄电池装车。
装配过程中蓄电池电路连接
- 连接蓄电池连线的顺序:先连接蓄电池正极连线,后连接蓄电池负极连线。
- 断开蓄电池连线的顺序:先断开电池负极连线,后断开电池正极连线。
装配过程
- 装配蓄电池时，保证所有电气配件处于“关”位置。
- 在不同装配区域间要尽可能将车门、发动机盖及行李箱盖等关闭。
- 在休息、午餐、换班和工作结束时要保证车上所有电气系统关闭。
- 定期检查评估车辆的漏电电流。
- 车辆下线时，检查确保蓄电池的电眼呈绿色。若亏电时,应立即在线补充电。
车辆返修区
- 养成蓄电池节电的习惯(除了调整或维修车辆以外，应当保证空调，车灯、收音机、点火系统，车门、后备行李箱关闭，)。
- 在休息、午餐和工作结束时要保证电气系统关闭。
- “大修”时，断开蓄电池的电路连接。
- 所有修理结束后，检查确保蓄电池的电眼呈绿色。
- 分析判断蓄电池失效原因，如果发生蓄电池亏电(蓄电池电眼发黑)，按照蓄电池补充电程序进行补充电。
库存车辆电池保养工作
- 若车辆储存15天以上的时间，应断开蓄电池负极连线
- 每隔三个月检查一次蓄电池的电眼状态 ：
电眼呈绿色蓄电池为正常蓄电池；
电眼呈黑色蓄电池为亏电蓄电池，必须补充电。
- 入库车辆的蓄电池每隔三个月检查蓄电池的电量，亏电时必须进行补充电处理。补充电按补充电程序进行。
- 未断开蓄电池连线的车辆，每月检查一次电池电眼状态。电眼发黑的蓄电池按补充电程序进行补充电。
- 对于库存超过一年以上车辆上的蓄电池，如果从没按上述要求对蓄电池进行补充电，必须更换蓄电池并对蓄电池作报废处理。
代理商和经销商对蓄电池的保养要求
- 停放时间超过15天的库存车和展车应拆下蓄电池负极连线。
- 蓄电池安装无松动；蓄电池外壳表面或与正负极柱结合处无酸液溢出,无裂纹，无磕碰伤，无污物。
- 检查蓄电池状态指示器(电眼)，电量显示：
绿色：蓄电池电量充足，可以正常启动汽车。
黑色：蓄电池电量不足，电瓶需补充电。
白色：蓄电池报废，需更换。
电眼呈绿色蓄电池为正常蓄电池；
电眼呈黑色蓄电池为亏电蓄电池，必须补充电。
入库车辆的蓄电池每隔六个月必须补充电一次。
- 未断开蓄电池连线的车辆，每月检查一次电池电眼状态。电眼发黑的蓄电池按补充电程序进行补充电。
- 对于库存超过一年的车辆(指从未经过补充电的蓄电池)，必须更换 ，报废处理。
- 车辆销售时，检查确保蓄电池的电眼呈绿色。禁止通过借用其他车辆蓄电池而启动的车辆直接发货给客户。
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